至全国地铁安保升级 火灾和踩踏事件成为防范重点

全国地铁安保升级 火灾和踩踏事件成为防范重点

“3·29”莫斯科地铁爆炸事件产生后震惊全球，也给我国地铁安全防范敲响警钟。

地铁交通作为1种现代化的交通手段，具有方便、快中国是大国速、安稳、运输量大1、厂家负责装备的指点安装、调试、人员培训的优点。另外，电气化的动力装备还具有没有污染、噪音低的好处。在世界各地现代化都市中，地铁交通已得到愈来愈广泛的使用，乃至成为现代城市文明的标志性设施。但是，犹如任何事物都具有两面性1样，地铁交通也有安全防范的问题。接受《瞭望》新闻周刊采访的专家指出，值得高度关注的是地铁可能会引发重大的公共安全事件。

权威专家指出，目前我国北京和上海的地铁日客流量都已接近或超过500万人次，广州地铁客流量在春节、国庆等高峰期也突破了300万人次。特别是上海世博会、广州亚运会行将举行，对地铁安全提出了更高要求。北京、上海、广州等城市应当进1步加强地铁安防力度。

莫斯科地铁爆炸事件之鉴

受访专家分析认为，视察“3·29”莫斯科地铁爆炸事件，大致有4个教训：

1是莫斯科地铁早高峰时段、政治敏感地段戒备较弱。

爆炸产生地点分别是卢比扬卡站和文化公园站。卢比扬卡站位于俄罗斯联邦安全局建筑地下，距俄政府所在地克里姆林宫不远。而文化公园站位于高尔基公园附近，该处是莫斯科知名景点和市民主要文化活动场所。曾考察过莫斯科地铁系统的专家分析说，莫斯科地铁爆炸地点都在国家政治敏感地区，政治指向明确，这提示必须在地铁途经的敏感地区加强戒备，扩大信息搜集。

2是莫斯科地铁人流量极大，警力配备不足。

在专家看来，莫斯科地铁安全的最大漏洞在于没有配备安检设施，只是针对形迹特别可疑的外国人进行抽检，面对巨大的客流量基本上是“任其自然”，没有可靠的安全保障。由此，为了确保地铁安全，最有效的方式还须选择“牺牲部份效力”，特别在高峰时段履行“适当限制客流”的措施，以进行充分的安检。

3是莫斯科地铁站设计存在缺点。

莫斯科地铁是世界上最深的地铁之1，乘客乘坐自动扶梯向下进站，觉得地下恍如深不可测，1眼看不到底部，而且站内灯光阴暗，照明度不够。

4是莫斯9、附件的检查科地铁疏散能力较弱。

莫斯科文化公园站只有1部自动扶液压式万能试验机计算机接口设计梯，爆炸产生后，近千名急于离开的乘客因此受困，多人受伤，场面混乱。固然，莫斯科地铁应急处置效力高，在爆炸产生的第1时间，军警赶到现场，疏散人群。包括市长在内的负责人迅速发表公众讲话，稳定市民情绪。在死伤百人的情况下，未将伤亡进1步扩大化，没有产生次生灾害，也没有产生拥堵踩踏事件，说明其处置能力较强。

据了解，俄罗斯国家反恐委员会提议，应尽快采取措施落实2009年联邦安全会议“反恐构想”提出的恐怖要挟分等级制度，向居民通告危险等级。国家反恐委员会和地方行动指挥部将有权在1个地区实行类似紧急状态的特别制度。

俄紧急状态部计划扩大根据普京唆使建立的危险等级通告系统，而且不但要通告危险，还要引导避险途径，指点避险办法。有关信息将通过遍及大城市街道、车站、机场、地铁和商场的大屏幕，和公交车闭路电视等终端放送。